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咱们上海科目二一共考五个项目，侧方停车是其中限时最紧的一个——90秒内必须完成全部操作。整个项目的电子评判系统通过红外感应线圈和地面传感器来自动检测，主要看几个硬性指标：车身有没有出线、有没有在规定时间内完成、中途有没有停车超过2秒、出库的时候转向灯有没有打好。
很多朋友会问，停好之后要不要拉手刹？这个问题确实容易让人犯迷糊，因为不同的项目对手刹的要求是不一样的。
侧方停车的扣分细则逐条看
根据《机动车驾驶人考试内容和方法》（GA/T 1026）以及上海考场的实际执行标准，侧方停车的扣分项主要包括以下几类：
直接扣100分（不合格）的情况有：车辆入库停止后车身任何部位出线；项目完成时间超过90秒；不按规定路线行驶。扣10分的情况有：行驶中车轮触碰车道边线或车身触碰库位边线；出库时未开启或错误使用转向灯。扣5分的情况是：中途停车超过2秒，每次扣5分。
看出来了吗？在这些扣分条目里，并没有未拉紧驻车制动器这一项。这和坡道定点停车与起步项目不同——坡道项目明确规定停车后未拉紧驻车制动器要扣10分。
那为什么还有教练说要拉手刹？
虽然标准里没有明确扣分项，但很多教练还是要求学员停好之后拉手刹，原因有两个。第一，侧方停车入库后紧接着就是出库操作，如果你不拉手刹，脚一松刹车车就可能往前溜或者往后退，一旦溜车超过2秒系统就判定你中途停车，直接扣5分。第二，万一溜车导致车身出线，那就是扣100分直接挂科了。
所以教练让你拉手刹，本质上不是在应对一个独立的扣分项，而是在帮你避免因溜车引发的连锁扣分反应。理解了这层逻辑，你就知道这个动作虽然不是必考项，但却是一个非常重要的安全习惯。
实际考试中建议怎么操作？
咱们从实战角度出发，给你一套稳妥的操作流程：车辆入库到位、车身停稳之后，先踩住刹车不松，然后拉紧手刹。这一步大概也就一两秒的事。接着打左转向灯，等灯闪够3秒，挂一挡，松手刹，慢抬离合起步出库。整个过程行云流水，不多花什么时间，但能确保万无一失。
有些学员担心拉手刹会耽误时间导致超时90秒，其实完全多虑了。拉个手刹也就一两秒，而90秒完成侧方停车时间是绰绰有余的，熟练的学员一般40-60秒就搞定了。
和其他项目的手刹要求做个区分
为了帮大家彻底理清，简单说一下各项目对手刹的要求。倒车入库：标准中没有要求拉手刹，入库到位踩住刹车即可。侧方停车：标准中也没有单独列出，但建议拉上防溜车。坡道定点停车：明确要求停车后拉紧驻车制动器，否则扣10分。直角转弯和曲线行驶：没有手刹相关要求。记住这个区别，考试的时候就不会搞混了。
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